تسلا تسترجع مليوني سيارة بسبب عيب في التصنيع

تستدعي شركة تسلا أكثر من مليوني سيارة بعد أن وجدت الهيئة التنظيمية الأمريكية أن نظام مساعدة السائق، Autopilot، كان معيبًا جزئيًا.
ويأتي ذلك بعد تحقيق استمر لمدة عامين في حوادث في الشركة المملوكة للملياردير إيلون موسك، والتي حدثت عندما كان الطيار الآلي قيد الاستخدام.
وينطبق الاستدعاء على كل سيارات تسلا التي تم بيعها في الولايات المتحدة تقريبًا منذ إطلاق ميزة الطيار الآلي في عام 2015.
وقالت تسلا إنها سترسل تحديثًا للبرنامج “عبر الأثير” لإصلاح المشكلة.
يتم التحديث تلقائيًا، ولا يتطلب زيارة أحد الوكلاء أو المرآب، ولكن لا يزال يشار إليه من قبل الجهة المنظمة على أنه استدعاء.
يهدف الطيار الآلي إلى المساعدة في التوجيه والتسارع والكبح – ولكن على الرغم من الاسم، لا تزال السيارة تتطلب تدخل السائق.
وقالت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) إن الاستدعاء كان بسبب مشكلة في نظام مراقبة السائق الآلي، والذي يكتشف ما إذا كان السائق منتبهًا أم لا.
يهدف هذا إلى التحقق من أشياء مثل ما إذا كان السائق يضع يديه على عجلة القيادة.
كجزء مما أسمته تحقيقًا “موسعًا” لمدة عامين، استعرضت NHTSA 956 حادثًا زُعم في البداية أن الطيار الآلي كان قيد الاستخدام.
ونتيجة لهذا التحقيق، أعلنت تسلا عن هذا الاستدعاء، واعترفت بأن ضوابط النظام “قد لا تكون كافية لمنع إساءة استخدام السائق”.
وكتبت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة: “إن التكنولوجيا الآلية تبشر بوعد كبير لتحسين السلامة ولكن فقط عندما يتم نشرها بشكل مسؤول”، مضيفة أنها ستواصل مراقبة البرنامج بمجرد تحديثه.
ويأتي ذلك بعد أسبوع من تصريح موظف سابق في شركة تيسلا لبي بي سي بأنه يعتقد أن التكنولوجيا ليست آمنة.
وقال لوكاش كروبسكي لبي بي سي: “لا أعتقد أن الأجهزة والبرمجيات جاهزة”.
وأضاف: “إنه يؤثر علينا جميعا لأننا في الأساس تجارب على الطرق العامة”.
وهذا هو الاستدعاء الثاني هذا العام الذي يؤثر على سيارات تسلا.
ودافعت الشركة يوم الثلاثاء عن سلامة الطيار الآلي في منشور على موقع X (تويتر سابقًا) ردًا على مقال نشرته صحيفة واشنطن بوست.
وكتبت “مقاييس السلامة تكون أقوى بشكل قاطع عند تشغيل الطيار الآلي مقارنة بحالة عدم تشغيله”، مشيرة إلى الإحصائيات التي تشير إلى وجود عدد أقل من الحوادث عند استخدام النظام.
وقالت تسلا: “البيانات واضحة: كلما زادت تكنولوجيا الأتمتة المقدمة لدعم السائق، كلما كان السائق ومستخدمو الطريق الآخرون أكثر أمانًا”.
اتصلت بي بي سي بشركة صناعة السيارات للتعليق.