أغلقت شركة تويوتا اليابانية أول مصنع سيارات بنته على الإطلاق خارج اليابان .

تم إغلاق مصنع ساو برناردو التابع لشركة صناعة السيارات في البرازيل بعد 60 عاماً من الإنتاج تتضمنت بناء أكثر من 100 ألف سيارة تويوتا بانديرانتس ، سيارة FJ40 لاند كروزر بمحرك مرسيدس .
وفي حين أن المصنع متخصص في تصنيع قطع الغيار منذ عام 2001 ، إلا أنه سيظل دائماً مرتبطًا بسيارة تويوتا بانديرانتس ، وهي سيارة FJ40 لاند كروزر المجهزة بمحرك مرسيدس بنز OM-364 بمكينة ديزل رباعي الأسطوانات تنفس طبيعي ، لذا كانت تويوتا بانديرانتس بطيئة بشكل مخيف .
وبالرغم من ذلك كان لدى البرازيل طلب هائل على السيارات الزراعية المتينة ، وهذا ما كانت تجيده هذه السيارة المخصصة للطرق الوعرة .
في عام 1994، كان مصنع تويوتا ساو برناردو لا يزال ينتج سيارات بانديرانتيس ، بعد فترة طويلة من انتقال بقية العالم إلى سيارات لاند كروزر الأكثر فخامة ، بما في ذلك لاند كروزر 70 . وفي ذلك العام ، حصل المصنع أخيراً على سيارة مزودة بـ محرك ديزل 4 سلندر سعة 3,7 لتر رباعي الدفع من تويوتا ، واستمر الإنتاج حتى عام 2001 .
كما يمكنك أن تتخيل، تتمتع تويوتا بعلاقات وثيقة مع الشعب البرازيلي . ولا تزال الشركة تحظى بحصة سوقية جيدة تبلغ حوالي 9% ، مما يجعلها تتجاوز جنرال موتورز و ستيلانتس ، وكلاهما يواصلان تصنيع السيارات في أمريكا الجنوبية . ولكن في حين أغلقت تويوتا هذا المصنع ، فإن الإنتاج سيستمر في البرازيل .
وقال ماساهيرو إينوي، المدير العام لقسم أمريكا اللاتينية ، في حفل اختتام المصنع : ” إن تاريخ الإنتاج في مصنع ساو برناردو يقترب من نهايته ، لكننا نستعد للمستقبل ، جنبًا إلى جنب مع الموظفين وعائلاتهم الذين انتقلوا (بسبب نقل الإنتاج) ، ستنتج تويوتا سيارات أفضل وستوسع صادراتها إلى أمريكا الوسطى والجنوبية . وسنساهم في مواصلة تطوير صناعة السيارات البرازيلية ” .
كان بإمكان شركة تويوتا أن تستثمر في اليابان وتشحن السيارات إلى البرازيل ، لكن الحكومة البرازيلية لعبت دورها بشكل جميل . وكما هو الحال مع قانون الحد من التضخم ، نفذت البرازيل قانون تشجيع السيارات على أساس الإنتاج المحلي . أدى هذا إلى حظر الواردات ، لذا إذا كنت تريد بعض أموال الأسواق الناشئة ، فيجب عليك الاستثمار في البلاد أولاً . تأسس مصنع تويوتا في البرازيل خلال عام 1958 .