سفن الحاويات الصينية بدأت تستخدم الطريق الشمالي لتجنب البحر الأحمر

انطلقت سفينتان صينيتان لنقل الحاويات في رحلتهما إلى القطب الشمالي. وتعتزم السفينتان استخدام طريق بحر الشمال الروسي كإختصار لربط الموانئ في الصين بوجهات في أوروبا.
انطلقت السفينة Xin Xin Hai 1 من ميناء تايكانج بالقرب من شنغهاي في 5 يوليو وعبرت منذ ذلك الحين مضيق بيرينغ إلى طريق البحر الشمالي. يمكن للسفينة التي يبلغ وزنها 21279 طنا أن تحمل 1220 حاوية قياسية.
وفي الوقت نفسه، تتبعها شقيقتها السفينة Xin Xin Hai 2 بعد حوالي أسبوع. غادرت السفينة التي يبلغ وزنها 29008 طنا متريا ميناء ريزهاو الصيني في منتصف يوليو وهي الآن في طريقها إلى مضيق بيرينغ.
يتم تشغيل السفن بواسطة شركة New New Shipping Line . بدأت الشركة العمل في القطب الشمالي الصيف الماضي وأكملت سبع رحلات بين يوليو وديسمبر.
وتتجه السفينتان إلى ميناء أرخانجيلسك في شمال غرب روسيا قبل أن تتجهان نحو موانئ في بحر البلطيق.
من بين شركات الشحن البحري الغربية الكبرى في العالم، تظل شركة ميرسك الدنماركية الشركة الوحيدة التي أكملت رحلة عبر طريق القطب الشمالي. فقد أكملت سفينتها فينتا ميرسك عبور القطب الشمالي