#image_title
المشكلة ليست في ذلك. ولكن السبب في ذلك لأن شركات الطيران قد اكتشفت أن الطائرات الكبيرة غير اقتصادية، لأن المدارج والمحركات والأجنحة وتحميل الركاب وإنزالهم وتوقيت الرحلات تجعل من 400 إلى 500 راكب الحد الأقصى من حيث الفعالية الاقتصادية.
المشكلة الرئيسية هي الصحة والسلامة. واحدة من القواعد هي أنه يجب أن تتمكن من إخلاء الطائرة في 90 ثانية. يتم اختبار ذلك مع متطوعين في ظروف اختبار. الطائرة الأعرض تواجه صعوبة في إيصال جميع الركاب إلى حواف الطائرة ليتم إخلاؤهم. لذا، لا يمكن أن تكون أوسع.
جعل الطائرةاكبر يعني مزيدًا من المخارج ومنحدرات أطول. لذا، يمكنك إخراج الركاب. ومع ذلك، فإن معظم المطارات تحتوي على جسور بارتفاع واحد فقط. كيف ستتمكن من نقل الركاب إلى أربعة طوابق دون جسر مكون من خمسة طوابق، وهذا يعني تصنيف الركاب إلى خمسة طوابق في المحطة، مما يتطلب إعادة تصميم كاملة للأبواب. هذا مكلف للغاية وبالتالي ستكون الطائرة غير قادرة على الطيران إلى أي مكان! لذا، ليس من الممكن جعلها أكبر.
ربما تكون القوى المؤثرة على الطائرة الطويلة جدًا ستضعها تحت إجهاد كبير.
أفادت مصادر مطلعة بحصول رئيس كيان الشمال محمد سيدأحمد سرالختم الجكومي، رئيس مسار الشمال في…
في خطوة مفاجئة ومثيرة للجدل، أصدر وزير الداخلية السوداني أول قراراته عقب توليه المنصب، والتي…