تويوتا تُحدث ثورة في عالم الأداء بمحركها الجديد سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني، والذي وصفه كبير مسؤولي التكنولوجيا في الشركة، هيروكي ناكاجيما، بأنه “نقطة تحول جذرية”.
هذا المحرك ليس مجرد ابتكار ميكانيكي عادي، بل هو رؤية مستقبلية تجمع بين الكفاءة الكهربائية وروح القيادة الممتعة، ليؤكد للجميع أن الحماس لا يغيب عن معادلة التطور.
في خطوة جريئة، اختبرت تويوتا محركها الجديد في سيارة “لكزس IS” خفيفة الوزن، تلتها تجربة أكثر تشويقًا في نموذج مستوحى من “GR يارس” بمعرض طوكيو 2025 ، ورغم عدم كشف القوة النهائية ألمح ناكاجيما إلى تجاوزها 400 حصان.
وخلال ورشة عمل في مايو الماضي، تم الكشف عن هدف أولي بقوة 400 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر، مع تلميحات من ناكاجيما بإمكانية تجاوز هذه الأرقام.
القوة قد تبدو مذهلة، لكنها ليست سابقة من نوعها ، فقد قدمت AMG الألمانية محرك “M139” بقوة 416 حصانًا، وحققت ميتسوبيشي إنجازًا مشابهًا مع “Evo X FQ-440 MR” قبل عقد.
ما يميز تويوتا حقًا هو قدرتها على الجمع بين الأداء العالي والمرونة الفائقة بتركيب المحرك طوليًا أو عرضيًا.
بداية تويوتا تبشر بمستقبل واعد، حيث يمكن أن يشكل المحرك الجديد “G20E” أساسًا لخط إنتاج رياضي جديد، إلى جانب محرك الثلاث أسطوانات سعة 1.6 لتر الذي يجهز سيارات “GR يارس” و”GR كورولا”.
رغم التوجه العالمي نحو السيارات الكهربائية، تصر تويوتا على إرضاء عشاق السيارات الرياضية. من خلال ذراعها “Gazoo Racing”، تسعى لمنافسة عمالقة مثل مرسيدس AMG وBMW M وأودي سبورت، ولكن بأسعار أكثر جذبًا.
فهل نحن على أعتاب إطلاق سيارة رياضية من تويوتا تُذهل العالم؟ يبدو أن الحلم أصبح أقرب من أي وقت مضى!
